Montereste gli pneumatici con fascia bianca sulla vostra Cinquecento?

Gli pneumatici con fascia bianca per le nostre Cinquecento sono una grande tentazione. Cosa ne pensate?

L’uso di pneumatici a fascia bianca fu introdotto nel 1914 da una compagnia di Chicago chiamata Vogue Tyre and Rubber Co che li produceva per i propri veicoli trainati da cavalli.^[1]

I primi pneumatici per auto erano realizzati interamente in gomma naturale bianca. Questo materiale però non offriva una buona trazione e una buona resistenza e pertanto venne aggiunto del carbone di colore nero alla gomma utilizzata per produrli.

La popolarità delle gomme con la fascia bianca aumentò durante gli anni ’30 restando un optional molto desiderato fino a tutti gli anni ’70 divenendo una caratteristica che permetteva di identificare una vettura di lusso tradizionale. Il loro utilizzo donava alla autovettura un tocco di classe in più, molto gradito in quegli anni.

In Italia gli pneumatici con fascia bianca non vennero mai montati sulle Fiat 500 d’epoca tuttavia, il loro utilizzo oggi, risulta molto “vezzoso”, un pò come il portapacchi e la valigia montati sul vano posteriore.

Modelli disponibili

Dopo una accurata ricerca ho scoperto che fondamentalmente esistono tre possibilità di scelta per questo tipo di pneumatici.

1. Gomma RADAR in offerta: modello DIMAX CLASSIC WSW  125/80 12  62S
   RADAR – DIMAX CLASSIC WSW – 125/80 R12 62S Pneumatico EstivoGli pneumatici Radar sono fabbricati in Indonesia. La produzione comprende una vasta gamma di gomme: da quelle destinate alle auto a quelle per i fuoristrada, da quelle progettate appositamente per i SUV agli pneumatici ideali per tutti i veicoli commerciali. Il pneumatico in considerazione è considerato estivo, la fascia bianca è integrata nello pneumatico con garanzia 5 anni. Questi pneumatici sono in vendita a 59,01 € spedizione inclusa  su Gomma Planet. Trovate tutto a questo link

2. pneumatici con fascia bianca per Fiat 500 d’epoca OLD fascia bianca 125/12 Nuvolari D21

Pneumatici simili a quelli originali, costruzione in india. Anche qui abbiamo cerato recensioni e abbiamo trovato giudizi contrastanti. Chi si è trovato bene oppure chi le ha cambiate dopo poco perchè rumorose / scarsa tenuta. Il costo medio è intorno agli 80 Euro a pneumatico

Potete acquistarli a questi link

link     link 

3. Pneumatico gomma fascia bianca 125 R12 62S Michelin X FIAT 500 
Pneumatici marca Michelin, alta qualità, fascia bianca, ma ahimè, costo veramente elevato. 120 -135 Euro a gomma.

Potete acquistarli a questo link o link         

A questo punto ci piacerebbe molto sapere cosa ne pensate: montereste mail gli pneumatici con fascia bianca sulle vostre Fiat 500 d’epoca?

Gli ultimi articoli pubblicati su Fiat 500 nel mondo

Comprare o Vendere una Fiat 500 d’epoca: solo per veri appassionati!

Vuoi comprare una Fiat 500 d’epoca? Cerchi una cinquecento da restaurare o personalizzare? Oppure ne hai una che non riesci più a tenere e che vorresti vendere a qualche appassionato?…read more →

1958 – La prova di quattroruote, 100.000 Km senza intoppi!!

Nell'anno 1958 la rivista quattroruote eseguì una famosa prova di durata della Fiat 500 percorrendo 100.000 km in giro per l'Italia. In particolare il percorso comprendeva un tracciato che passava da…read more →

Fiat 500: Un duplice amore

Mattina presto, il sole e sorto da poco e sto per mettermi in viaggio con la mia nuova 500... Questo sta accadendo oggi, ma la stessa cosa avveniva in maniera…read more →

Storia della Cinquecento : La Fiat Nuova 500 D

Il modello "Nuova 500 D t.a." fu presentata nel 1960. (a partire dal numero di telaio 182001). Venne prodotta fino al 1965 in 640.520 unità. La Fiat, dopo ben 3 anni, ufficialmente…read more →

A volte tocca separarsi dalla propria Fiat 500

Vendere la propria Fiat 500 non è mai una decisione semplice. Per molti di noi, questa piccola auto rappresenta molto più di un semplice mezzo di trasporto: è un pezzo…read more →

Fiat Nuova 500 tetto apribile

Nuova 500 tetto apribile Il 1959 fu un anno ricco di cambiamenti e novità per la Fiat 500. Da segnalare la conquista del prestigioso premio "Compasso d'Oro" per il design. La Cinquecento…read more →

Fiat 500 negli anni ‘80 o Smart oggi? Un confronto tra epoche!

Negli anni ‘80 la Fiat 500 era ancora una regina della città, oggi la Smart è la sua erede moderna. Ma quale delle due è stata la vera rivoluzione nel…read more →

Storia della Cinquecento : La Nuova 500 (1957 – 1960)

 La Nuova 500 venne presentata ufficialmente nel Luglio 1957. La Nuova 500 aveva due soli sedili e una panchetta posteriore. La vettura poteva ospitare solo due persone, ma poteva portare…read more →

La Manutenzione della Fiat 500

La nostra piccola Fiat 500 necessita di cure e attenzioni che fanno parte dei normali programmi di manutenzione. Per chi ha montato (e smontato) il motore o ricostruito le varie…read more →

La Storia della Fiat 500 – Le origini

Quali sono le origini della Fiat 500? Quale la storia della Fiat 500? Molti di voi lo sanno già ma per altri può essere curioso scoprirlo. Grazie alla collaborazione di…read more →

La Frizione della Fiat 500

La frizione non necessita di alcuna regolazione periodica di manutenzione. La registrazione dell'altezza delle estremità interne delle tre leve di disinnesto, e di conseguenza dell'anello di appoggio, viene eseguita in sede di montaggio ed i…read more →

Trova su Amazon tutto quello che serve alla tua Cinquecento!

L'officina per le vostre Fiat 500 d'epoca

Raramente ho trovato tanta cura e passione come in questa officina. Ne parlo in questo articolo. Se siete vicino a Milano e vi serve una squadra di bravissimi meccanici per la vostra Fiat 500 d'epoca questo è il loro contatto: tel +39 338 776 7046, Via Fanfulla da Lodi, 01, Trezzano sul Naviglio, MI